Dviračio priežiūra prieš ilgą kelionę

Stabdžiai turi reaguoti iš karto

Pirmas žingsnis — stabdžiai. Tai svarbiausia saugumui. Paspausk stabdžių rankenas — jei jie veikia mėlynai ir negrįžta per lėtai, viskas gerai. Jei veikia negražiai arba garsiai traukia, kažkas ne taip.

Dažniausiai problema yra paprasta: stabdžių plyšiai užsikemša nuo dulkių. Paimk šlapią šluostę ir nuvalytas jų. Ir staiga — vėl veikia. Tai iš tikrųjų lengva.

Kai kurie žmonės sako, kad jie niekada nesitikėjo, jog taip greitai nuvalo. Žinai, stabdžiai — jie ne raketa. Tiesiog nori, kad jie būtų švarūs ir veiktų. Ir jei nepasiklausysi mano, tai greitai suprasite, kada eisit ropoti nuo kalno ir staiga pamatai, kad stabdžiai neveikia. Tai baisu.

Padangos turi turėti reikalingą slėgį

Antrasis žingsnis — padangos. Prieš kelionę, paimk dviračio siurbtuką ir patikrink slėgį. Jei padangos minkštos, tai viskas gali būti sunkiau. O jei per kietos, tai gali pradūrti.

Kaip žinoti, koks slėgis reikalingas? Žiūrėk į padangos šoną — ten parašyta. Dažniausiai tai nuo 50 iki 70 PSI. Naudokis siurbtuvu su manometru — jis parodo tikslų slėgį. Nereikia atspėlioti.

Daugelis žmonių niekada to neatlieka. Rezultatas? Po keliasdešimt kilometrų padangos pradeda slinkti ir kelionė tampa baisia. Arba gira padaryta — tai dar blogiau. Tai trunka penkias minutes, bet gali išgelbėti tavo dieną.

Grandinė turi būti švari ir tepalas

Trečias žingsnis — grandinė. Sukraipi dviratį apačioje ir pabandyk pasukti pedalus. Grandinė turi suktis sklandžiai, be garsų. Jei skrebia arba traukia, ji yra šiurkšti.

Nuvalyti grandinę? Paimk šluostę, iš kelių šonų — ir viskas. Tada naudokite grandinės terpę. Ne įprasto variklio alyvą — grandinei skirtą. Tai truks dešimt minučių, o grandinė dirbs puikiai.

Prieš kelias savaites kalbėjau su senukim, kuris važiavo į Dubysos slėnį. Jo grandinė buvo tokia susvilo, kad galėjai girdėti iš tolo. Jis sakė, kad niekada nebūtų galėjęs ją valyt. Grįžęs paprašė pagalbos. Šiandien jis turi gražią grandinę ir nesikundina.

Ratai turi būti apvalūs ir tiesūs

Ketvirtasis žingsnis — ratai. Sukraipi dviratį ir pažiūri į jų šonus. Jei ratai krumpa ar kreivai sukami, tai problema. Žodžiu — jie turi suktis tiesiai, be krumplų.

Jei jie krumpa šiek tiek, tai dažniausiai nereiškia, kad reikia jų keisti. Kartais yra tiesiog neproporcinga įtempta viena viela. Tai gali sureguliaoti profesionalus mechanikas per kelis minučius. Bet tai yra dėl saugumo — jei ratas krumpa žymiai, jis gali susitrenkti į stabdžius ir tada kelionė baigiasi.

Pažiūrėk — jei ratai normaliausiai sukami, tai gerai. Jei tu esi nervuotas, paprašyk mechaniką juos patikrinti. Tai nesudėtinga.

Varžtai turi būti sandarūs

Penktasis žingsnis — varžtai. Keletas esmių: varžtai sėdynėje, varžtai volirane, varžtai pedaluose. Jie turi būti sandarūs. Pabandyk juos rankomis — jei jie judinasi, jie yra silpni.

Nereikia sukti jų stipriai. Tik tiek, kad jie būtų tvirtai. Jei tu nežinai, koks turėtų būti momentas, paprašyk mechaniką parodyti. Paprastai tai trunka minutę. Bet šitie maželiniai varžtai gali sukelti dideles problemas, jei jie atsilaisvina.

Žibintai ir atsispindžiai turi daryti

Šeštasis žingsnis — apšvietimas. Prieš ilgą kelionę, patikrink priekinį ir galinį žibintus. Jei jie neveikia, jie turi būti pataisyti. Ypač jei važiuosi ryčiais arba su liūtimi.

Patikrink atsispindžius — priekinius ir galinucius. Jie turi būti šviesūs ir netrūkę. Jei jie sudraskati ar sulūžę, jie neveiks. Ir žinai, galvoj — tu nori, kad tave būtų matyti naktį. Tai yra tikrai svarbu.

Didžiausias klaidukas yra manyti, kad tu nematai savęs, todėl jie tave nematys. Iš tikrųjų — priešingai. Naktį tu tavęs nematai, bet mašinos svarsto, kad tu esi. Todėl žibintai ir atsispindžiai yra saugumui.